Orient'sriepaUzņēmums nesen paziņoja, ka ir veiksmīgi apvienojis savu “Septītās paaudzes augstas veiktspējas skaitļošanas” (HPC) sistēmu ar savu riepu dizaina platformu T-Mode, lai padarītu riepu dizainu daudz efektīvāku. T-mode platforma sākotnēji tika izstrādāta, lai integrētu datus no dažādām pētniecības un izstrādes simulācijām, ko veica labi pazīstamais japāņu riepu ražotājs. Un 2019. gadā Orient spēra soli tālāk, iekļaujot mākslīgo intelektu tradicionālajos riepu dizaina pamatos un izmantojot datorizētu inženieriju, lai laistu klajā jaunu “T-Mode” platformu.
16. jūlija paziņojumā Orient riepu kompānija skaidri norādīja, ka tā ir pozicionējusi “superdatorus” kā galveno T-Mode resursu, kura mērķis ir paātrināt labāku riepu produktu izstrādi. Izmantojot jaunāko HPC sistēmu, Orient ir vēl vairāk uzlabojis esošo T-Mode programmatūru, ievērojami samazinot projektētājiem nepieciešamo aprēķinu laiku līdz mazāk nekā pusei no iepriekšējā. Orient paziņoja, ka varētu vēl vairāk uzlabot “apgriezto problēmu” precizitāti dziļās mācīšanās modeļos, uzlabojot datu vākšanas iespējas. Dziļās mācīšanās un inženierijas kontekstā Orient interpretē “apgriezto problēmu” kā procesu, kurā no dotās veiktspējas vērtības tiek iegūtas riepu struktūras, formas un raksta konstrukcijas specifikācijas. Ar modernizētiem superdatoriem un vietēji izstrādātu programmatūru Orient riepas tagad var simulēt riepu struktūru un transportlīdzekļa uzvedību ar augstu precizitātes pakāpi. Tāpēc cerība ir, ka, ievērojami palielinot liela mēroga aerodinamikas un materiālu īpašību prognožu skaitu, viņi varēs ražot riepas, kas ir izcilas gan rites pretestības, gan nodilumizturības ziņā. Ir vērts pieminēt, ka Orient izmantoja šo tehnoloģiju, izstrādājot jaunas Open Country T III liela diametra riepas. Riepas, kas paredzētas elektriskajiem pikapiem un apvidus auto, tagad ir pārdošanā Ziemeļkarolīnā.
Publicēšanas laiks: 2024. gada 25. jūlijs