Orient'sriepaUzņēmums nesen paziņoja, ka ir veiksmīgi apvienojis savu “septītās paaudzes augstas veiktspējas skaitļošanas” (HPC) sistēmu ar savu riepu dizaina platformu T-Mode, lai padarītu riepu dizainu daudz efektīvāku. T-mode platforma sākotnēji tika izstrādāta, lai integrētu datus no dažādām pētniecības un attīstības simulācijām, ko veica labi pazīstamais Japānas riepu ražotājs. Un 2019. gadā Orient gāja soli tālāk, iekļaujot mākslīgo intelektu tradicionālajos riepu dizaina pamatos un izmantojot datorizētu inženieriju, lai ieviestu jaunu “T-Mode” platformu.
Orient riepa 16. jūlija paziņojumā skaidri norādīja, ka tā ir pozicionējusi "superdatorus" kā galveno T-Mode resursu, kura mērķis ir paātrināt labāku riepu produktu izstrādi. Izmantojot jaunāko HPC sistēmu, Orient ir vēl vairāk uzlabojis esošo T-Mode programmatūru, ievērojami samazinot dizaineriem nepieciešamo aprēķinu laiku līdz mazāk nekā pusei no tā, kāds tas bija agrāk. Orient teica, ka tas varētu vēl vairāk uzlabot "apgriezto problēmu" precizitāti dziļās mācīšanās modeļos, uzlabojot datu vākšanas iespējas. Padziļinātas mācīšanās un inženierijas kontekstā Orient interpretē “apgriezto problēmu” kā procesu, kurā no noteiktas veiktspējas vērtības tiek iegūtas riepu struktūras, formas un modeļa konstrukcijas specifikācijas. Ar modernizētiem superdatoriem un pašmāju programmatūru Orient riepas tagad var simulēt riepu struktūru un transportlīdzekļa uzvedību ar augstu precizitātes pakāpi. Tāpēc ir cerība, ka, krasi palielinot aerodinamikas un materiālu īpašību liela mēroga prognožu skaitu, viņi spēs ražot riepas, kas ir izcilas gan rites pretestības, gan nodilumizturības ziņā. Ir vērts pieminēt, ka Orient izmantoja šo tehnoloģiju, izstrādājot jaunas Open Country a T III liela diametra riepas. Riepas, kas paredzētas elektriskajiem pikapiem un apvidus automašīnām, tagad tiek pārdotas Ziemeļos.
Publicēšanas laiks: 25. jūlijs 2024